车友都在聊骑行服为什么叫龙虾服名称是什么250593875
关注晒晒我的摩托车@骁500#晒晒我的摩托车首先来说。这个车比较适合长途的。我玩仿赛又觉得太累,街车又骑够了,有想过复古巡航,但是不怎么实用,当时去看车的时候一眼就看中了这一款,至于我为什么不买贝纳利502,也许是因为这车跟贝纳利是同一个平台的,而且配置更高吧,当然贝纳利的调教相对来说要好一些。说说骑行感受吧,一开始我还以为我驾驭不了这车。但是上去试了一下,感觉挺轻松。虽然车子偏重。500的排量也够用。超车,提速啥的。还是够用的。坐高方面。我是公路版的,坐高不高,我165身高的女生前脚掌着地,可以参考一下,高速起来很稳,钱江老品牌了。值得信赖,外观挺霸气,稍微改装一下就更完美了,还有这个鲍鱼刹车,用起来很舒服,搭配的KYB减震,舒适度还是蛮好的。油耗方面综合三毛多吧,我比有时候会暴力驾驶的原因,总的来说。这个车你想到的它都能给你。当然,缺点还是有的,毕竟没有什么东西十全十美嘛,动力方面还可以。就是震动比较大,长时间骑行的话手都会震麻,原车灯太暗,必须装高亮度射灯来辅助,坐垫拆装比较鸡肋。很麻烦,每次都要装好久才装上去,仪表功能太少,不能手机控制这些。这个倒是没什么。厂商指导价： ¥38,999-46,719
*实际售价以当地经销商价格为准，
QJMOTOR 骁500车友圈2023-09-188评论10点赞收藏分享无聊到随风摇摆
高金 Thor1000车主·车龄2年关注高金雷神thor1000用车分享#晒晒我的摩托车🙋🏻♂️情况介绍
gsx换雷神，对没错，250换1000cc，不用怀疑，我就是这样操作的，哈哈哈，因为180身高，仿赛骑了10000多公里，满胎后想着换个休闲骑的，且载人舒服一点的，最开始有点中意800mt，后面看小火神，再到雷神，加了车友群后，前前后后问了很多，没有完美的人，也没有完美的车，喜欢它你就要接受它的优缺点。
刚入手雷神，处处小心，到后面磨排气螺丝，磨脚踏，回到现在的休闲骑，中间因为车子低扭的问题，也烦恼过，现在油离配合，已经可以忽略不计了。
🗒 真实感受
改件，改件，改件，重要的事情说三遍，麻烦高金本次摩博会展现出来的雷神改件都能上架，因为太多小白喜欢无损安装。请厂家出一个出口版后脚踏，摩友心声，群里呼声很高。
🔎 槽点反馈
改件，改件，改件，重要的事情说三遍，麻烦高金本次摩博会展现出来的雷神改件都能上架，因为太多小白喜欢无损安装。请厂家出一个出口版后脚踏，摩友心声，群里呼声很高。
目前仅小飞及某个齿轮质保了一次。其他，没有发现什么问题，着重说一下，高金质感真心拉满，堆料来形容不为过，但是一些螺丝不行，反人类设计也有。如果说5-6万，让我选，可能我还是会它。
✏️ 独家秘籍
说说自己改了那些吧，我改靠背比较早，老陶版靠背我觉得挡尾灯，自己买了闪500边包靠背，直接装饰条打孔安装，目前5000公里，载人，自己单人，都还OK。第二个是猪头罩和下导流板，说一下，猪头罩是为了好看，灯圈那个银色真心看不下去了，下导流板也好看，车身更饱满，同时，地上的水不会甩出前挡泥瓦，然后被风吹回打在大灯上，亲测有效。第三个是坐垫，因为有坡度，短时间骑行没问题，久了屁股麻木，加了海绵🧽，重新包了皮面，好了一点，如果想彻底改善，估计得重新设计海绵造型。第四就是牌照架的问题，原厂甩泥甩泥甩泥，甩到脑门心那种，我是雨天不骑车那种，但是你拦不住洒水车和老天爷不作美对吧，我改了短尾，加上上面说的下导流，完美解决甩泥问题。
这里可能会问，我为什么没有加装护杠射灯行车记录仪，这也是我本次摩博会来到高金展台的原因，看了新款护杠，待厂家测评出来能否有效承重，我再决定后续改装。现在市面护杠有倒车抵发动机的风险。
下一步应该就是护杠，射灯，行车记录仪，高把，倒置后视镜。
雷神总体操控起来很有信息，基本转速保持4千左右，声浪及驾驶感受都是最好的。
不过，本次摩博会闪600还是有点香到我了
高金 Thor1000车友圈2023-09-175评论14点赞收藏分享爱老头乐的花生
关注我钟爱的Suzuki铃木dl250#晒晒我的摩托车①我驾照拿了4年了，从一开始骑玉骑铃小电驴开始踏上摩托佬之路，到今年有近2w公里了，日常通勤，短途骑行，约车游玩，虽然续航只能跑50公里左右，但是这些一点没落下。到现在已经换了三批电瓶了，这个车我还会继续跑，因为这个车是我的初恋。总之踏板是真的香，都说踏板是摩托佬最后的归属，看来没错，哈哈。
②后面算是子承父业吧，接手了我老汉淘汰准备报废的架子车建豪150，我通过这个车呢，从一开始起步就熄火，松离合给大油车还不走，经常看仪表数档位盯车速等一系列小白糗事，经过磨合磨合再磨合，终于让我学会了挡车。说来搞笑，我接手这个车之后，我问过我爸换了机油没有，他肯定的说换了，结果骑了一段时间后，一次路上行驶直接跑着跑着就没动力了，我赶忙降档再试，还好能走，但是明显听着发动机噪音大了不少。万幸漫游漫游，到了修车铺一检查，机油放出来只有一点点，我心凉了一半截。我自己买材料换了中缸活塞等部件，发动机内部没动，动力本就弱的基础上还雪上加霜，加上烧机油，就不得不舍弃这第一辆档车。这辆车转交给当年卖车给我老汉的车商后，车商彻底大修后，继续发光发热，虽然17年的车年限有点久了，至少它还在跑，没让它成为一块废铁，我还是很欣慰的，希望这个车在下一任车主手上能一直跑下去。
③年轻人嘛，喜欢速度，喜欢刺激，当然我也不例外，哈哈。结合自己的经济条件和品控，我把目光投向Suzuki铃木GSX。虽然内心十分喜欢跑车，但是综合更偏向摩旅，如果让GSX背三箱那可就太丑了，不能让GSX下头，哈哈。价格方面两个车差不多，所以最后选择了23年5月份的dl250，成为了我眼中帅气的拉力车车主。但是呢，只要我说到但是，那就肯定有不开心的事情出现，因为我当了第二波韭菜，为什么是第二波呢？因为我是摩博会之前，8月份买的车，当时已经官宣降价2000购置税，我就很开心的全款买下我的车车，当时办完加上三者险，一共花了2w8出头点点，故意没买三箱版的（因为我不喜欢，后面加的45升加37升三箱）。这已经很开心了，结果骑了一个月之后，我听到了惊天霹雳的消息，铃木官宣再降3000，我顿时惊呆了，无奈且有点小伤心，那一天我简直无语死了。不过还好，这不是最伤心的，9月份车管所还流出大批量的渝A牌照，我顿时...无言以对了好吧。我只能说早买早享受，晚买享折扣来安慰自己，毕竟我也享受了2000购置税，哈哈，也还是不错。
④铃木三兄弟这几个车大家伙都知道，优缺点人人皆知☞动力（肉），车身（重），链条（响）。但是它省油，最撇可以一箱油跑450公里（95汽油），品控（一级棒），外观也是蛮帅的，改装空间大，就是小改也是酷酷的。总之，喜欢它的不需要解释，不喜欢的总会挑毛病，对于我来说，保证安全的同时也能给我带来风和自由，老头乐也不是不好，我很中意它（dl250）
⑤买了这个车准备磨合1000公里，现在已经900公里了，等把首保做了，整备完了之后，10月份国庆节过后就直接上川西，再走318。青春没有售价，一首蓝莲花把我魂勾引到拉萨，以后骑车会把我勾到更多地方，见更多的人。
⑥我爱车，喜欢骑车，可能以后会换车，但是dl250我会留着，就好比我的初恋玉骑铃小电驴一样，一直骑，慢慢骑，骑到老。
⑦全国，甚至全球摩友是一家，我会为摩托车文化供给绵薄之力，希望以后国家取消13年强制报废，也希望摩托车文化越来越好，让更多伙伴加入，一起骑，骑到老。（最后说一句话，不要下头“爆参子”哈）
豪爵铃木 DL250车友圈2023-09-176评论30点赞收藏分享北楼楼
关注KTM的非忠诚粉丝#晒晒我的摩托车为什么会骑KTM大概是想抄近路吧。然后就4S店购买了，价格都是官方价。送了凯力程。
目前座驾DUKE 390，驾驶感受低档非常暴力，高档最多跑到170，120就已经车身摇摆。骑行感受非常舒服，缺点3档切换2档很容易卡顿。390可以說是非常皮实的一个车，质量做工都不错，天天暴力驾驶也没有毛病。
然后感觉自己不够飘逸，去金技研学金卡纳，有些膨胀就像换790或者adv 1290。结果天赋不够，练的也不够，还需要火候，GP8一直过不了。
不过跌价跌的真是狠，准备骑13年。
目前装备就两个头盔，一个AGV 碳盔，一个史迪仔国产。手套星空骑士，夏季骑行服拓驰。准备冬天上丹尼斯皮衣。
这里是懂车帝，我还得练。目前没跑过山，怕死！
不过最近看到宝马新款RR1000，我对KTM的信念动摇了。
KTMR2R 390 DUKE车友圈2023-09-175评论10点赞收藏分享博学多才的饺子DxJ
关注豪爵yyds，冲就对了#晒晒我的摩托车发布会上对标的PCX，举个例子：国内手机厂商都喜欢对比苹果手机，确实苹果在手机行业中就是标杆，国产还是有差距。
豪爵去比咱们实话实说核心硬件多多少少肯定有差距，但是话说回来确实自身需要有一定实力才能去对比，为什么不去比两阳和其他150级别的车呢？（无恶意）证明豪爵还是很有自信的。然后说感受，按得分计算.现国内市场同级别车型中最突出的得分点为9.5-10分（例如PCX发动机单项能拿9.5-10分）以下得分感受均为个人主观，不代表大众想法（60分合格，80分以上算优秀）
【外观配色】：8.5分 还是比较大气的，但是依旧是抄PCX的，这个没得洗，厂商肯定也是经过深思熟虑的确实这种样子的车型大众接受度高才出，不然就算是好车太丑大众不买单不是GG了，算上当初抄UY，敢去这样抄还是有勇气的，等以后更多厂商都抄的时候这点也就没人提了，用的珍珠漆还是比PCX的优秀这点也算是很感动了 【配置】：9分 前后ABS、自动启停、无钥匙启动、脉冲点火、水冷、后视镜防抖专利等等属于同级别最高的了，扣除的1分主要在于无胎压监测、两气门和TCS，两气门实测在：1.带人2.急速3.六十码以后的提速，这几样比四气门差大概10%
【设计做工】：8分 本人车稍有剐蹭，在AFR的漆水对比下对比发现薄了一丢丢，龙头把手偏低但是还能接受，无龙头偏右现象，右把手油门轻微左右晃动（非个例）避震坐垫偏硬，40分钟以上骑行有点麻，时速30-40有共振现象，再说一下其实很多小一点的全盔稍微带点劲还是放得下的，比如LS2
【发动机】：7.5分 提速很平稳，急速106，行驶过程中的噪声和震动都在合理范围内，其实原本能得8分，出于此款发动机有观点称是力帆的（如果不是，按豪爵的性格应该早就辟谣了，我不太清楚所以这里不做评论）加上还未经市场长期检测，所以暂先扣除0.5
【油耗】：9分 本人体重82kg，单人骑行表显1.9实际在2.2，带老婆表显2.0实际在2.3（30%市区70%国道）8L油箱中规中矩吧，毕竟不是假龙骨
【行驶感觉】：8.5分 有龙骨骑起来就是一个字稳，通用胎大轮毂通过性也不错，主要扣分点还是结合之前的避震坐垫偏硬，不过顺提一句太软也不好，以前骑过软减震的过减速带后还回弹两下不利于安全
【品牌力】：8分 这个不用多说，豪爵比上不足比下绰绰有余，主要还是国人对本田雅马哈铃木这种信仰太强了 【性价比】：9分 17680的价格对比PCX便宜了7K，比NMAX落地更是便宜了1W2！（还不算这两个别地区加价！）就算过两年卖二手，UHR也不会跌太多 综合以上在我心里平均得分：84.375分，不吹不黑，我买了不后悔 我想还在犹豫的朋友们，UHR如果有胎压监测四气门加TCS换个铃木标就真无敌了，还不得和NMAX落地3W的价格持平？一个铃木标能值5K，TCS我算他2K足够了吧？ 剩下的胎压监测多两个气门能值到5K吗？要退定的抓紧时间了，群里230多个弟兄都在等你退早点提车呢！
豪爵 UHR150车友圈2023-09-176评论17点赞收藏分享小航什么都不会
关注晒晒我的摩托车#晒晒我的摩托车今天来说说我的爱车，“飞鹰R25”先来说说当时我为什么选它吧！因为对于我来说，那个价位里，它是坐姿最战斗的，操控也是最好的，但是这块的话见仁见智，也是看人来的，反正对于我来说就是最好的。然后说一下他的缺点，首先第一点就是它的车壳，非常脆，特别是螺丝孔附近，反正我的车壳很多地方都碎了，然后还有异响，这个是我不能能忍受的，特别是仪表那个地方，开起来的时候就上下的晃，并且还伴随得有异响，戴着头盔还好，不戴头盔根本受不了，然后就是减震，是真的硬，跟没有一样，走非铺装路的时候震得你自己都遭不住，然后因为减震硬就导致了它震得过大，那个螺丝经常就自己松，最后就莫名其妙的不见了。然后轮胎的话原厂的的相对来说还是不太行，反正我是换了正新的刀疤二代，抓地力爽得一匹。再一个就是那个电门锁，经常接触不良，骑行的时候倒是没有出现过，就只是刚开的时候有时候会没反应。车架方面的话有些会有歪屁股的情况，就是后座的中心线和轮胎的中心线不在同一条直线上，但是这个莫名其妙的问题却不影响超控然后发动机这块还行，就是高。压包坏的几率比较高，就会导致怠速不稳然后导致熄火，我自己换了高压包和火花塞就没事了。尽管那些问题一大堆，但是禁不住它帅呀，而且它也带着我走过很多地方，摩旅、跑山、通勤等不在话下。我也相信飞鹰摩托也会越来越好！
飞鹰 R 25车友圈2023-09-171评论3点赞收藏分享依然亻先森
威兰达PHEV车主·车龄2年关注摩托车购买于成都，买来练手 cb190#晒晒我的摩托车当时被成都的摩托氛围吸引，把上下班代步的踏板换成了本田的190，为什么买本田，因为稳定，也为后面的西藏摩旅做准备。这车购买后加入了成都的骑行团，每周都有活动，什么废弃的飞机场，龙泉山等等 都走遍了，这车从来没出过问题，问题就是排量小，单缸震动大了点。
后面自己做好攻略开始了西藏行，最担心的就是车的高原反应，确实过垭口的时候我是推过去的，但是也没影响后续的行程，车的油耗也不高，平均2.7的油耗，92就行也不挑油。图片也是在沿途照的，最远到了珠峰大本营，5800米 车也没有一点问题。本田的质量真的太可靠了。但是我车还是有缺陷就是没有带abs 我买的时候这车还没有，这让我在旅程中滑倒了两次 。但是总的来说这是辆好车
五羊本田 CB190X车友圈2023-09-164评论11点赞收藏分享张垣铁骑TR300
关注豪爵TR300车主推荐张家口骑行今天张家口下雨，虽然是休息天但是哪里也去不了，给大家做一下张家口市的骑行推荐吧！
这场秋雨对于张家口而言，意味着天气转凉，可骑行时间越来越短了，所以喜欢骑行的朋友一定要抓住这个十月份的金秋，为什么叫金秋呢！十月份张家口坝上地区的树叶就会逐渐的变金，但是不会掉落，感觉就和欧洲那边金色的落叶林那样美，你只有来了才知道。
张家口有很多美丽的景点和路线可以骑摩托车游览。以下是我为您准备的一些建议：
1. 首先，请确保您已经具备驾驶摩托车的合法资格，并遵守当地交通规则。
2. 张家口有很多适合骑摩托车旅行的路线。例如：崇礼区拥有许多风景秀丽、道路条件较好的山区公路；赤城县也有许多蜿蜒曲折、风光优美的道路；而怀来县则以其红螺寺为代表，吸引着众多自驾游爱好者。
3. 在出发前，请留意天气预报并做好相应准备工作，如穿戴防晒衣物、带上防晒霜等。
4. 在行程中，尽量避开高峰期段和夜间开车。路况复杂或者能见度低时请慢速行驶，并随时注意安全。
5. 张家口还有许多值得一看的景点，例如：康西草原、下花园古城、涿鹿国家森林公园等等。如果您时间充足，在旅途中停下来欣赏这些美景将会使您收获更加丰硕！
祝您玩得愉快！
豪爵 TR300车友圈2023-09-1613评论10点赞收藏分享端庄优雅百灵鸟fJa
关注小小r来了首先我们来聊聊大家都称之为新手保值神器的铃木GSX250（人称铃木小小R），铃木小小R搭载的是250CC双杠水冷发动机迸发出25匹马力，这个马力（很安全！）铃木小小R虽然是一台烂大街同时性能很平平无奇的摩托车，但它的销量确实是仿赛车型的销冠！铃木小小R上市多年未曾改款但是也不影响大家对这台车的青睐，特别是降价之后它的销量更加火爆了！铃木GSX250为什么会被大家称呼为铃木小小R呢，其实就是和同家族大哥的外观设计语言相似，大R代表这GSXR1000R,老二代表的是GSX-R750,老三代表的是GSXR600，而老幺就是这台小小R—GSX250。
这台小小R的骑行姿态，虽然GSX250虽然拥有了大哥的超跑气质但是并不会过于战斗，这骑行三角略微前倾脚踏位置比较居中考靠下，下半身的姿态也比较放松日常骑行是挺舒服的。
再来说一下万年不改款，这是铃木的企业文化，更新的主基调无非就是换颜色换版画。正立式前叉满足日常骑行，中置的后避震提供七段可调。大改是不存在的。配置方面非常的！平！平！无！奇！甚至有想刀了铃木的设计师的冲动。
豪爵铃木 GSX250R-A车友圈2023-09-15评论3点赞收藏分享端庄优雅百灵鸟fJa
关注#铃木新GSX-8R将在2024年上市首先我们来聊聊大家都称之为新手保值神器的铃木GSX250（人称铃木小小R），铃木小小R搭载的是250CC双杠水冷发动机迸发出25匹马力，这个马力（很安全！）铃木小小R虽然是一台烂大街同时性能很平平无奇的摩托车，但它的销量确实是仿赛车型的销冠！铃木小小R上市多年未曾改款但是也不影响大家对这台车的青睐，特别是降价之后它的销量更加火爆了！铃木GSX250为什么会被大家称呼为铃木小小R呢，其实就是和同家族大哥的外观设计语言相似，大R代表这GSXR1000R,老二代表的是GSX-R750,老三代表的是GSXR600，而老幺就是这台小小R—GSX250。
这台小小R的骑行姿态，虽然GSX250虽然拥有了大哥的超跑气质但是并不会过于战斗，这骑行三角略微前倾脚踏位置比较居中考靠下，下半身的姿态也比较放松日常骑行是挺舒服的。
再来说一下万年不改款，这是铃木的企业文化，更新的主基调无非就是换颜色换版画。正立式前叉满足日常骑行，中置的后避震提供七段可调。大改是不存在的。配置方面非常的！平！平！无！奇！甚至有想刀了铃木的设计师的冲动。
豪爵铃木 GSX250R-A车友圈2023-09-15评论2点赞收藏分享爱修车的Josh
维多利亚 Sixties 150Si车主·车龄1年关注2年1万公里的骁500城市版怎么样！#晒晒我的摩托车先说说为什么换了骁500吧。2021年4月，当时还在骑追600的我有幸和朋友们去了一次川西小环线，加上平时日常用，当时骑着追600跑了大概3000公里，脚踏的位置让我腿弯得膝盖疼啊！对于一个膝盖受过伤的人来说这是不可容忍的。川西回来之后第二天就换了骁500（取名：大E)。现在已经骑了两年了，虽然公里数不多，也才1万出头，但是优缺点已经大概知道了。
缺点一：异响！异响分两节。车头和覆盖件。车头那种金属震动出现的异响，暂时还解决不了。整车的覆盖件我基本上已经加上了止震棉，有效的减轻了异响。
缺点二：渗油。左边挡杆上那根管子（毕竟我也不是专业的，我也不知道是什么）接口处渗油，发动机下方那里也有点渗油。应该有不少小伙伴遇见过，我找过车行，说是水泵那里的小问题，因为要拆边盖所以没去换。
缺点三：这个不算这个车的缺点，纯粹是他的老
父亲惹的祸，2年1万公里的车，车商1万6收，当时拿车价可是4万＋，2年丢了3万块，这找谁说理去？想想都难受。
接下来说说优点。
优点一：车重轻。当然指的是动态骑行的时候，毕竟这么大一辆车！压弯、跑图、跑山都给我很大的自信。
优点二：结实。我指的是尾箱。上车被别人开门杀，大E尾箱直接跳起来横在别人红旗车的车头，尾箱就提手有一点点弯以外根本不影响使用，别人的红旗车头凹进去一大块，加上三箱还总有大爷问我这个车是不是要10来万。
优点三：配件多！有同父异母的亲兄弟贝纳
利在前给打头阵，好多502的配件可以用，还便宜。
优点四：油耗低。说明书上给的油耗是 4.8，我跑的是4.5左右，不知道是不是骑行习惯导致的。
改装：其实也没改装什么，就加装了一组射灯，一个手机支架、一个水杯支架、换了大小牙盘（小牙盘换成静音得了，大牙盘换成46齿的了），其他的都是原厂的。
总结：目前已经2年1万公里＋，没把我丢在路上一次。除了日常保养改装，其他的都没总结：目前已经2年1万公里十，没把我丢在路上一次。除了日常保养改装，其他的都没花过钱。总体来说比较省心。
图一：夏季骑行
图二：冬季骑行
图三：买回来的第一天
图四：今天前往摩博会的时候拍的
图五：更换大小牙盘
完结！撒花🎉
QJMOTOR 骁500车友圈2023-09-157评论32点赞收藏分享上官怡夕
建设雅马哈 巧格 i车主·车龄2年关注摩托车用车感受之巧格首先介绍下我的爱车品牌-建设雅马哈巧格i，2020碟刹版，参考价7980元，我今年四月底买的时候厂家有促销活动（四月初不是23款上市了么，四月底给旧款促销呢）：旧款可抽奖，最高500元，最低200元，是的我抽了最低的……再加上保险上牌三百提车当天花了8080元，然后车先放经销处，工作日了由他们安排小货车拉去鹿泉龙泉东路果岭湾斜对面的上旗机动车登记服务站去上牌（这时候会给你上牌的螺丝，别忘了带走），50选一。建设雅马哈是合资品牌，生产厂家为株洲建设雅马哈摩托车有限公司，巧格是单缸四冲程、风冷、125cc排量的小型踏板车。采用的CVT无级变速，意味着跟自动挡汽车一样不用捏离合加减挡只要拧油门就行，所以左手是刹车、右手刹车加油门，脚下是平踏，不像挡车需要频繁换挡，等红绿灯踩空挡这些操作都可以省略了，对于有城市通勤需求的摩友来说，踏板真的特别友好了，冬不吹腿夏不烫皮。
巧格身长1.805米、宽0.685米，高1.05米，相对于大多数的踏板车是很小巧的了，小巧意味着灵活与便利。坐高740mm，对于挡车仿赛动辄780mm的坐高，对于腿短星人非常友好了！说起座位，巧格座位偏硬，相比于UY、UHR是要偏硬的，如果改座位势必会增加座高，但值得（体验过雅马哈XMAX的座位，相比之下真是一个硬板凳一个软沙发哦！没错啦，巧格是那个硬板凳...）！整备质量（也就是整车重量）90kg，一百八十斤啦！真的是小可爱啦！油箱容量5.1L，对于平均油耗1.72L的我来说，是可以跑296.5km哦！当然现实生活不可能用到最后一滴油，按我现在的加油情况，平均跑220-230km再去加油，也就加不到4L。三十块钱左右买来二百公里的快乐！乘风去！
最高车速这个因人而异，据车友所言最高跑到95了，而我最快拧到80了，至于为什么不再快点，我惜命哈哈哈~另一个也是当时正在超车，超完车我就回归平时车速六七十了~（这个车速是在双向六车道的郊区车少的路上，可不是超速哦！）压缩比11:1，厂家推荐的汽油标号是92#及以上，我是一直加的92，因为我从不暴力用车，也不探索巧格的极限，因此92的平稳可以了，据巧格车友说加95抖动要小点。巧格的排放标准是国四。后摇臂是双摇臂，稳定性好，载重能力强，坐两个一百五十斤的人时速七十没问题。传动方式采用皮带传动，免去需要经常清洗保养链条的麻烦，也更皮实耐用，不会在半路出毛病（俗称掉链子哈哈哈）。
前后轮规格都是90/90-10的，当然也可以更换不一样的规格轮胎如100/90–10，就是会增加油耗并增强行车稳定性。值得一提的是巧格的原厂胎已经坑了太多太多巧格车友了，宣传的是耐磨，没宣传的是又硬又滑，遇水则滑，遇白线则飘，两者同时有，你该拨120了。为什么我没有现身说法？因为我还没上路就换掉原厂胎了嘻嘻~换的米其林半热熔的，前后轮胎购买加更换花了五百五十元。其他巧格车友有的是滕森半热熔有的是倍耐力天使半热熔，都很好用。
说起前灯光，那是真弱啊……如同漆黑的深夜点了两支弱弱的黄蜡烛哦！如果有夜间行车需求，还是把灯光换成LED之类的更强光源比较好，免得现有灯光铺路效果不好而摔车（要知道路上啥都可能出现，还有井盖、暗坑等等之类的陷阱）。双闪没有配置，需要自己找修车行改，ABS防抱死、CBS联动刹车这些巧格都没有，不过万的合资车，配置要是有这些，你该怀疑是不是山寨的啦！
有些人可能觉得胎压监测是必须的，因为汽车现在都有配置，但是巧格它就跟你的电车一样啊，你用脚踩踩用手捏捏，你都能知道有气没，何必买个一二百的胎压监测还不防盗呢。
说起仪表盘（就是里程表和油箱余量），20款的还是机械仪表，23款更新了液晶仪表，但是摩托这么机械工业化的东西，是不是机械仪表更配哦！
20款没有给手机充电的USB接口，可以改，一般都是在左手把那里，据说不会漏电。23款标配了12V的Type-C接口。
骑行到现在已经五个月了，几乎每天都在拧，不是拧着上班就是拧着回娘家哈哈哈~然后妈妈给我装好大包小包的菜啦玉蜀黍啦花生豆啦都放到巧格上装走~目前里程两千七百多了，照片是上次加油拍的，每次加油我都会拍下里程和加油量，可以用小熊油耗APP算每次的油耗，还会有油耗排名哦！
唯一的一次问题是打不着火了，经热心的摩友们分析后，发现是巧格通病——暴晒后需加油打火并猛轰两下油门就不会断油了。哦最近大灯位置异响，用手晃了晃，松动了，这可咋办啊？有没有懂的摩友支个招？
建设雅马哈 巧格 i车友圈2023-09-1322评论28点赞收藏分享kaka7z
关注提问GLC七座，理想L8、L9，问界m7、m9怎么选 目前用车为2015款奥迪q3四技，十年3.5万公里。 前前后后看了两三周了，感觉没有特别舒服的车。六座为刚需不讨论，纯电有焦虑感不讨论。 选车限定范围为六座（或特别出彩的七座），增程式（或bba油车，虽然觉得为面子买单很蠢但是中年人没办法）。 1、预算30-50，有亮点或很值可以突破，但是最好在80以下。毕竟每年3000公里。 2、人数： 两大两小两老人，带小孩出行多一些，周末有时候需要六人出门，几公里的短途为主。 基本上为六座刚需，特别喜欢glc内饰加成后勉强能忍七座。 3、使用场景： 目前在开的油车十年整，3.5万公里。汽车使用量不多，骑车通勤。 周末带孩子去公园，全家人去商场吃饭，雨雪天气上班，都是十公里以内更多是3-5公里的短途。 冬天带孩子滑雪，往返200公里（市内）或者400公里（崇礼），需要装雪具用品。 喜欢骑自行车，如果车空间足够会考虑周末偶尔4+2骑行。 全家身材都是偏瘦，原来 4、需求 对汽车性能没有太大要求，但是也不能太难开。选择第一考虑安全，比如刹车性能；第二空间，第三考虑舒适。 对预算没有太大限制，买东西一般看性价比，但是首先在性能达标的情况下选性价比。确实比较值的或者有抓到我的点可以考虑突破，但是由于每年开车公里数太少，不希望花太贵的价格买车和养车。 5、比较 glc：内饰太喜欢了。缺点是价格适中，空间小，未来油车可能会被淘汰，有种49年入国军的感觉。 理想：L8-9，第二排座椅舒适四人出行非常舒服，空间宽敞，配置合理，匹配需求。 但是为什么就是不想买呢，可能是对品牌未来信心不是特别大。 如果买倾向l8一些，l9过大了，感觉驾驭不了。 问界： 先说m7 外观可以接受甚至还蛮喜欢的（中老年人审美就这样了） 优点：安全，感觉非常安全（不用再提中保研测试已详细了解）。智驾是未来趋势，华为加成升级更新有保证。 缺点：5米轴距2.8米轴距，舒适性不知道会不会有影响，还有总觉得差点意思。前悬挂，还在用麦感觉有点过分。 m9：还不是很清楚，60万太贵（都快够gle了），太大，感觉驾驭不了。
问界M7车友圈2023-09-1341回答收藏分享优雅可乐jiu
关注第一次和朋友们的骑行之旅这是我第一次和朋友骑另一个城市穿梭！
说实话，屁股疼，腰疼，肩胛骨也疼，但真的很开心，很舒服，虽然到最后我差点坚持不下去了，但很喜欢这种自由的感觉
我们在一条公路上骑行，旁边有牛和马为我们欢呼，我们是开心的，高兴的，肆意的，当然也是累的！
初秋的清晨和傍晚还是有点冷的，不过我穿着护膝和护肘还是可以的，我之前总看见骑着摩托车的人在路边呆着，之前不知道，现在总算知道为什么了，因为是真的累啊
一定要买一个好头盔，不然太沉了时间长脖子是真受不住啊，手套也很重要
我的车是布雷斯通 蓝卡150 旅行版
布雷斯通 蓝卡车友圈2023-09-132评论5点赞收藏分享云飞带你去骑车
关注#摩托车改装笔记我是一位奔达灰石300的车主，为什么会选择这个车，原来买的是防赛，骑了半个月，腰疼，然后就在网上看，开始看了闪300.就决定去店里看看，第二天我就骑车去了车商那里，试驾了一下闪300.感觉车身有点短，我身材比较胖，所以骑起来不好看，旁边有一个灰石300让我试驾一下，我坐上去，就感觉不一样，车身比较稳，然后试驾了一下，心情还是比较激动的然后，我就毫不犹豫把防赛置换成了复古，车子骑回来以后，看看就觉得要改成自己喜欢的样子。
1:首先是护杠，这个是必须要有的，因为我听一个车友说过什么都不装，都要装护杠，于是第一就是护杠，护杠我是买的二手的，比较便宜，然后看了视频自己安装的，装完感觉自己的动手能力还可以。
2:我出去和摩友骑车的时候，看到别人的车上有靠背，我上去试了一下感觉不错，回来我就入手了一个折叠靠背，也是看视频，自己安装的，安装靠背确实感觉不一样，骑行起来靠着，确实舒服，而且带人也舒服
3:我有一次骑行，不小心被烫了一下，腿被烫的挺厉害的，十几天才好，然后我就买了排气筒防烫护板，发现那个有点短，因为我要接送小孩，怕烫到小孩，所以就在网上找了一下，找到一个排气防烫网，就装上了，虽然有点难看，但好用。
4:以上花销改建，护杠80.靠背480，排气防烫一共是180.手机支架85，其它的，我基本上没动，
5:车子改完以后，感觉不一样了，骑起来特别舒服，长时间骑也不会累，因为有靠背，300cc的动力我觉得日常代步够用，高速以外超车也有信心，80码以后风阻大，所以还是适合市区代步，操控对于我这种新手感觉还行，就是转弯半径有点大，可能一些细节有待提高，整体来说的话，还是很不错的，档位也很清晰，换挡那叫一个丝滑，然后是发动机的声音，怠速的时候声音很洪亮，高转速也很有感觉，声音回头率特别高。
6:后期可能会改手把，和践踏，再加个边包，就完美了，这个车子个人感觉还不错，建议大家经常检查一下螺丝，有没有松动。为了自身安全，希望大家骑帅，不骑快，安全骑行。
奔达 灰石 ROCK300车友圈2023-09-128评论15点赞收藏分享路过路过11011
关注福颖用车一年笔记心得天冷了，买菜车又不一样了
各位车友好，先上最漂亮最满意的一张图片。一年了，再看看现在的样子，被摧残了，买时9300落地，毛赠亲都没有，现在送雅马哈原厂尾箱和支架，一反一正优惠了大几百，那天问了问现在卖的价格，6500左右，呵呵呵，谁说保值来着？？
骑了一年了，最近半年基本都是30块钱95号汽油，跑个210公里左右，（别问我为什么95汽油，雅马哈售后的人说的，据说振动小？）平均一公里1毛4多，我觉得很划算。我比较喜欢雅马哈发动机的声音，本田声音太大，铃木时间长了跟拖拉机似的。
吐槽吐槽缺点，1、车把低，之前看网上说还不信，现在服了，你说胳膊伸直吧，一会儿就累了，放松吧，又觉得不太安全，反正不自在，觉得设计不太合理；2、腿部空间小，带个3岁的孩子，就满了，自己骑，腿都伸不直，确实，这个车适合身高170以下的人考虑；3、坐垫硬，骑行20分钟之后，屁股就不舒服，加上腿伸不直，手把低，累就一个字，适合短途20公里以下单程骑行吧，长距离的车友要谨慎；4、轮胎，估计我是第一个吐槽轮胎的，各位车友，买之前一定要想好骑行环境，如果路况不好，游玩，这个轮胎不错，但是要是一直市区平稳马路，这个胎我觉得不太适合，不防滑，我骑着有一次40多迈后胎滑了一下，吓出一身冷汗，我准备近期换成半热熔；
不知不觉近期投入了一点装备，给车友们分享一下，谨慎入坑。1、手套，摩爵士的？骑行店买的，好像60块，还有一款有些碳纤维（好像叫这个），90块，要更轻便一些，耐于本人，穷，只买了便宜的，手感不错，比普通手套好多了；2、头盔，换了好几个了，最后选了这个，好像是欧洲标准？很沉，当时跟LS2另外一款对比，选了这个，觉得这个更稳，纯色，也更容易后期贴画涂鸦好像400块；3、耳机，头盔都买四分之三了，维迈通能不配上吗？V9S，虽然很高端，但是目前还没跟摩友们连过一个频道，写到这，提醒各位车友一句，建议直接上V9S和JBL联名的那款，贵个100块，但是音效真不一样啊，这个没低音，注意，基本没低音！！！4、防晒面罩，猫咪同款，带上跟劫匪似的，就问你帅不帅。对了，还有骑行服，专业的买不起，买了个暴汗服当雨衣用，挡风保暖，性价比超级高
再啰嗦一句，机车小熊慎买或者慎挂，我两个小熊都被偷了，绑了四五个塑料扎带都不行，画个圈诅咒他们
以上，希望各位车友有空多交流改装心得
建设雅马哈 福颖125车友圈2023-09-096评论19点赞收藏分享大白59129
关注升仕350E日常#摩托车精华用车感受这车也骑了一个月了，对于我来说操控驾驭完全没问题，脚能撑住，车掉头呀转弯呀都非常得心应手，弯度拐的很小，操控这里很棒。
一百块钱的95油，上次市区跑了380多公里红绿灯呀龟速呀，高速跑的话可以到440多公里，我体重也偏大，所以油耗对我来说一个月上班也就200的油钱，天天上下班骑，休假出去逛逛也就多加几十块钱的油，所以也OK。
加速度没的说，提速很快，只要能到红绿灯第一排，起步可以说很快了，这也就是踏板的好处，不用挂档，给油就走，骑到90多的时候再给油还能感受到明显的提速。
舒适度坐垫真的很舒服，这车一天能骑1000km没问题，而且不会感受到太累，你只要穿个舒适度高裤子，不会磨屁股就好，我一次性骑了500km也是不会感受一点累意。
储物空间也是够用，两边储物箱2L可乐的大小，坐垫马桶储物两个全盔，所以我的车子并没有选择去加箱子而是加了靠背。
车子也是全车电控，电动风挡，对于年轻人来说是一个非常喜欢的事情，不过投屏我一般不怎么用，车子加了个行车记录仪也可以车机导航也很好用。
这辆车的造型也是有挺多的吐槽的，不过我想说的是，你自己喜欢的就是最好的，我就不是很喜欢犀利的造型，我觉得鲸鱼脸再加上它的氛围灯就很好，萝卜青菜各有所爱吧。
升仕350E的刹车是比较软的，在城市道路不建议骑太快，刹车的制动距离会长一些，因为在城市中有好多从旁边窜出来的车辆很难躲避，所以要么换刹车，要么骑慢些。
升仕350E的减震相对来说会稍微硬一点，不过可以调节，在过一些减速带的时候还有井盖的时候会有明显的感觉，不知道为什么我骑着穿短袖总会把肉给我露出来哈哈哈，可能是风吹的原因，风挡对我来说我坐着可能会高一些，并不能完全挡住，这个后期可以增加一个加长风挡。
升仕350E的原厂轮胎雨天效果不是很好，所以我早早就更换了半热熔，换了之后会有明显的感受尤其是在洒水车撒过的路面上，很稳，转弯呀也不会打滑，最近就是出现油表跳跃，一会儿显示还有270骑一下，就变成360了，这个跳跃有点大，不知道为啥会这样，有点误导的在里面不过都不是什么大问题，马桶有时候会盖不上，需要按着开关再卡进去。发动机的声音也不算很大，跟150排量的车在一起起步，几乎听不到我车子的声音，已经被盖完了，很稳很顺。
350E的确是一辆很好的车，对于我来说足够了，看看这辆大鲸鱼能陪我多久。
骑车要保养的好才能骑的久，安全第一，开心骑行，不扎堆，不违章。
升仕 350E车友圈2023-09-088评论8点赞收藏分享摩托小飞哥
关注算是老车友的一点养护心得#奔达摩托提车精华大家选择灰石的时候肯定是看颜值，我也是，最重要的是我是选灰石的体型骑行姿态，毕竟灰石是要颜值有颜值！要质量有颜值，要动力有颜值，，但是当新手遇到各种问题的时候第一时间又烦，又害怕😱，看了网路各种事故，这车不会把我扔在路上吧，肯定不会，但是也要预防，毕竟体弱多病刘亦菲啊，第一就是多准备多检查的短途通勤，只要没有遇到各种小问题，就没事，比如说异响什么的，不影响骑行感受，通常是前刹车，和皮带异响，前刹车换刹车片立刻解决，皮带异响，调制发动机位置，或者WDP40皮带专用喷下解决（土豪版60块只能用半年）还可以用皮带腊（6块多，需要手工涂抹）但是洗车后还有下雨后的水湿路面会吧润滑剂洗掉！，每个月打一次气不要忘记，（不要问我怎么记得这清楚，去修理的时候就知道了），下雨天骑行，停车劲量停在车棚地下车库，如果没有最好有个车衣！如果没有大垃圾桶塑料袋也行，套在车把车头就行了，安全第一，省的麻烦，毕竟精细化才省的换零件的风险，洗完车后，等干了以后喷些去锈润滑剂，别问我为什么，（当然预防生锈），还有就是漆面发白和油箱盖子发白，一瓶洗车蜡搞定，10几块喷上去和新车一样，还有个人改装的一点省钱攻略，很多东西比如护杠，边包什么的没有必要买新的，二手咸鱼很多新的买了没装或者拆车改装件价格合适，比商店里便宜30%-40%还有各种装备，作为一个巡航车主没必要，买些上千的装备，比如说下雨天骑行服！买暴雨雨衣便宜一百多快，手套用没必要多好能防护就好，当然喜欢复古手套除外，可以找找外贸内销的皮手套，还有就是骑行靴！可选就很多了，比如便宜防护好的劳保鞋，有好看的买双，或者各种特战鞋也不错的，头盔有很多代工外贸的工厂出品，出了没有牌子基本效果一样的，还有就是安全第一一定管好自己的手，骑帅不骑快
奔达 灰石 ROCK300车友圈2023-09-083评论4点赞收藏分享涛哥1224
宝马5系车主·车龄6年关注不惑之年的慢摩旅生活#用车心得时光总是在不经意中流逝，岁月也并没有饶过谁，眨眼之间已近不惑之年，年轻时，对摩托车很抵制，究其原因，还是那句俗话“肉包铁，不安全”。随着城市生活的高速发展，堵车已成为常态，特别是在我这个小二线城市；21年因为工作的原因，给下面的工作人员配备了几台电瓶车，偶尔自已也骑骑，渐渐的习惯了这种在堵车大流中穿插，停车不用来回找车位的便捷，于是乎，考照，拿证，买车，一气呵成，取证至今，经历了几个不同品牌、不同排量的小摩，最终在朋友的一片笑声中（总嘲笑我骑那些车像骑了个狗）开始了又一次的简短选车过程，上懂车帝，看车友圈，看评论、口碑，三下五除二，选定无极23款SR4 MAX350智享版，刚好我所在的城市车商有现车，不用等但却没优惠......提车至今快三个月了，累计1300多公里，当然，我也不免俗的加装了一些东西，总体来说，我对无极SR4 MAX这台车很满意，下面具体聊聊，不妥之处，大家别喷哈
1、做工：扎实的旅行大踏板，这句广告词名副其实，在用料上无极SR4和其它国产品牌相同，所不同的是SR4的装配工艺让人感觉是用了心的，个人认为严丝合缝这个比喻恰当，同是国产品牌，我的上一台小摩某某龙3就做得太敷衍了，满满的廉价感，这也是为什么骑了一个月宁可亏掉1个w也要换车的原因之一，SR4的做工，十分满分制，我给9分
2、坐姿坐高：关于这点，摩友们也别听我瞎侃，SR4也勉强算是个大踏板了，个人身高决定选择；参考本人身高177，正常坐高双脚半个脚掌可以踩到地上；原车那个小靠背，刚好可以顶到尾椎位置，本人体重190，因为患有腰突，所以我加装了一个小靠背，别说还挺好用的，长途我没跑过，但单次1小时这种骑行还挺舒服
3、乘坐感受：这点不得不吐槽一下，座椅偏硬，腿部轴距差那么一点，某某龙3在这方面就完胜SR4 MAX
4、储物能力：还好吧，这不得不说一下，关于尾箱，不装尾箱吧，总觉得差那么一点东西没地放，真装了，大部份时间是空置的，本人属于大头娃娃，4X的全盔，40升的尾箱差点没放下，个人建议，头围小的摩友，没必要加装尾箱，因为座桶够大
5、驾驶感受、操控感受：虽然体重400有余，但却是个灵活的胖子，城市穿插方便（前提您得熟悉这车）我的上一台小摩某某龙3让我在众目睽睽下原地转弯时倒了下去，丢人啊，动力方面，我也没骑过同排量的其它车，所以没法对比，反正平路上80很轻松，为什么不是上100呢？因为不敢，老胳膊老腿的，经不起折腾
6、油耗：关于这点，实话实说，真没关注过，家里面两台车都属于油老虎系列，对于小摩，真没去注意，貌似油耗不低，1300多公里，印象中，我加了不少次油了（虽然每次都是在油表两格的时候）
7、改装：其实我都不适合说改装，我那充其量算是加装，小小建议，对于没有长途摩旅计划的摩友来说，射灯和尾箱真没必要加装，因为原车的城市骑行够用了
8、电控：这点还挺满意的，相对于近年来很火的某沙和某XM，无极SR4的配置还挺多的，也挺实用，后期如果能增加微信位置直接导航那就完美了
啰里吧嗦的说了一大堆，大家也看烦了吧，我的小小目的，其实也就两个，其一，参加这次平台的活动，我想要个小熊（让大家见笑了），其二，也是最重要的一点，认识更多的摩友，大家相约，摩旅的周边装备我都齐了，就差一趟说走就走的旅行~~~~~~
注:车牌我就不马赛克了，真诚一点，同城的车友来吧
无极 SR4 Max车友圈2023-09-0711评论26点赞收藏分享玩摩托的华仔
关注你为什么喜欢骑行！除了风和自由！是否还因为有一群志同道合兄弟们#天下摩友是一家 #安全骑行 #骑行日
摩托车车友圈2023-08-31评论1点赞收藏分享骑不快的十三
奔达 黑旗 500车主·车龄2年关注奔达黑旗500首批批车主一千公里体验感受1、为什么选择黑旗500。
在摩博会还没上市黑旗500的时候，特别沉迷于春风450sr和qj的闪系列，去试驾过金吉拉和灰石，都是觉得太小，直到那次的摩博会之后，直接就在线下经销商那里盲订了黑旗，对黑旗500始于颜值，放弃qj和450的原因无非其他，就是黑旗太帅了，直接磕到我的审美点上，在此狠狠的夸一波奔达的设计师们，我本来也是从事过设计行业，也可以一个企业只有都是年轻人，设计部门充满干劲的时候才可以出来好的作品！一遍一遍确稿，给奔达设计部点了深深的好评！
2、黑旗500车辆花销和福利
裸车价格36800，购置税的话大家当地的经销商环境不一样，可以考虑低开发票，这样购置税相对低了，我开了三万的票，交了购置税是2699.12，其他的费用还有交强险400车船税35（车船直接交强代收了）很方便这些都可以在手机上操作，不用来回跑。挂牌的话大概不过百，几十块钱。
3、目前车辆改装情况及下一步打算
拆掉了原车后视镜换成了手把镜，感觉颜值直线提升！友情提醒：拆手把堵头的时候一定要注意！里面有两个小堵头！一定要全取出来！不然在手把里面共振，市面上大部门的手把镜都是膨胀螺丝，拧开了可不容易弄出来昂，一定要注意。贴了全车的隐形车衣800元，还是很有用的划伤啥的能避免！挡泥板，个人强烈建议一定要自己装一个挡泥板，现在挡泥板市场也算是挺成熟了，可以自行选择，自己就可以安装不会磨胎。空滤盒和透明离合，这两个有想法但是觉得市场出的件太少了，可挑选的也不少，有没有朋友们可以推荐推荐的。
下一步折叠靠背和边包，这个我喜欢的是帆布边包，但是现在市场上的边包支架离后挡泥洼真的很大的间隙，很不让我讨喜在懂车帝上看到的这一款边包有点帅帅气气一。车辆涂鸦，油箱中间的位置和空气避震的不是我的车如果冒犯请联系我，我及时删除，配图在下面啦，真的帅帅气气啊有没有认识车主的小伙伴私信我一下，我也想搞个这种涂鸦! !
4、日常骑行感受
刚提车的时候可能因为磨合期的事，因为我这也是第一辆自己的车，不太适应电子油门，总感觉可窜了，尤其是在一二三档低转速的时候，不过在前一段时间换了喷油嘴之后，一档平顺了好多，不像是刚提车时候的样子，但是有点容易熄火了，不知道是我离合线的事还是离合控制不好的，一档起步就得稍微带一下油门，之前直接急速起来。换完喷油嘴之后的汽油味道也少儿了很多了，不过这个是第一批车才需要换，第二三批往后的小伙伴不要害怕，不得不说奔达厂家的售后服务态度还是很不错的，有问题随着就改动，就给换呀，好像现在又根据实际车主的油耗和别的项，免费去经销商刷ecu呢国产厂家值得我们大家去好好支持! !骑行姿态的话我感觉我蛮能接受，178身高的骑着，也不会觉得往前够很多，肩膀和手部也能自然地搁在把手上，手时稍微垂下。但是空滤盒设计的我感觉是有那么一点点挡腿，但是我还是有点瘦，黑旗500体感太强了，在883面前一点也是不怂的哈哈哈 (后面附图) ，给兄弟们提个醒，买个红色油漆笔可以直接把前卡钳的字涂红呢哈哈哈。在没车的国道上面拉过一次提速，提速蛮不错的，就是每一档之前转数到了四五千会有一段没劲，过了这个转速期间又很猛，不知道是调教的事情还是因为转速生的快，电子避震自动给我降低或者抬高车身了。在国道跑的时候低转数的时候震动抑制真的超级无敌不错，大概到五千六千的时候脚踏能感觉到有一点的震动，都在接受范围内，不过避震滤震效果不错，感觉不到太大颠簸，六档七八十巡航时更是舒服得不得了。另外巡航也不可能像防赛一样夹油箱骑，震动就不是事儿了。实话实说风阻是真的大啊，一百风阻开始压胸口了都哈哈哈，有点想加个风档了，真的是越骑越看越喜欢呀。
奔达 黑旗 500车友圈2023-08-305评论18点赞收藏分享TR300车友小鬼
银河L7车主·车龄2年关注tr300小6000公里一年骑行感受坐姿坐高：坐姿很舒适巡航车特有质感，坐高低重心低，新手第一辆车很有安全感。手把感觉有点朝前，3000公里时加装了手把增高后移块显著改善手把姿态，更加舒适。5000公里是增加了靠背完全顶住腰，软硬度适中就一个字舒服。起步加速也能有强烈的推背感，毕竟腰被顶住了。
驾驶感受：重心低，轴距长，重量大。新手在市区小半径掉头或者是一堆车里面往外面挪比较吃力，需要一定的驾驶技巧和力量以及推车的平衡感。但是骑起来很舒服，完全感受不到这个重量感。加速我觉得还可以城区起步，偶尔高速行驶完全满足。超车也是可以做到干净利索。
油耗：可能我骑行的环境全是城区还是堵车路段多，500米一红绿灯，刚给油就要刹车。油耗整体感觉偏高。夏季油耗基本在3.2-3.5之间，冬季油耗在4.0左右。我一般加油是加95的，看行驶里程400公里就去加油，每次加油13-14L。比官方油耗偏高。有次晚上走国道跑了一次油耗低至2.8。
优点：做工扎实，整车骑行质感很整，发动机排气声音小比较安静。车辆的质感做的很赞，不懂车的都以为这车是进口的，甚至有人问我这哈雷多钱。
缺点：小飞轮和链条异响问题，传承自250的三兄弟的家族毛病不知道为什么豪爵一直解决不了。目前换皮带可以解决这个问题但是价格有点高，暂时观望。原厂轮胎性能中庸，符合城区代步通勤需求与定位，但是激烈驾驶无法满足，容易打滑，想用这个车去激进驾驶跑山压弯比较狠的建议放弃，为了你的安全考虑。还有1万公里时前轴承损坏，目前有好几个车友均出现。
豪爵 TR300车友圈2023-08-294评论11点赞收藏分享Cq石头
奔达 黑旗 500车主·车龄2年关注一台让我等待半年的巡航【黑旗】经历了八台车后，这台巡航让我等待了半年的时间。
为什么选择巡航，为什么选择奔达，为什么选择黑旗…
我相信，其实很多朋友对最近两年起来的这个国产新产品都不放心，毕竟新企业，新产品需要有很大的空间来进步，来提升自己的品质、口碑、售后。
1.为什么选择奔达和巡航：因为换过八辆车了，期间换了金吉拉300，那种骑行姿势，和搭配的服离合断油，没有其他的大问题。更何况，现在的奔达售后做的非常给力，不仅是从客服到经销商，都让我看到了奔达的进步，从到经销商店里那一刻，工作人员的介绍和服务都让我在别的品牌感受不了这种热情的状态。再到车辆遇到问题，经销商这边给出的处理方案也是有一有二，让作为客户的我们有多项选择，而不是固定一个方式。所以我继续选择了奔达这个产品。
2.为什么选择黑旗：前两条已经说到了选择了巡航再到确定了奔达，那么v型四缸，仅需要落地4W的价格就能拥有，那么为什么不选择要外型有外型，要逼格有逼格，要姿态有姿态，要声浪有声浪的黑旗500？相对比于QJ下的系列巡航，闪300、闪500…虽然价格相近但造型和配置完全有着天壤之别。黑旗500的V4还搭载着闭缸技术，让夏季不那么难受。还有着汽车上使用的的定速巡航，坐姿也是非常的炫酷。
3.用车感受：经历1500公里的骑行，那么优缺点也是能道出一二。
优点：骑行姿势好看，车本身好看，声浪好听，以下展开说明：
（1）黑旗有原厂的自适应电子避震，不得不说这个功能我是在我之前的摩托车上是没有感受过的，之前的金吉拉300在遇到颠簸路段和减速带的时候我都只能减速慢慢通过，不然这个颠簸的感觉快要让我整个人都要飞起来了，但是黑旗的悬架去过这些地方的时候，不需要减速得特别厉害就能很平稳的通过，而且从驾驶位置上的感受来说没有特别大的起伏和颠簸的感觉；
（2）他的后空气悬架也是可以调节的，官方宣传的是700mm-670mm的两种坐高进行调节，所以无论你是160还是180，大长腿还是小短腿机会都能匹配得到，我身高172，媳妇身高165，她平时骑我的黑旗也没有什么压力，胳膊也会有弯曲度，能很好的控制车头的转向等等；
缺点：电子油门响应让人难受、车身较重、油耗较高（堪比我的小汽车）、边撑太短、容易烫腿、按键防水功能较弱、挡泥瓦设计不科学浇泥严重等以下展开说明：
（1）关于定速巡航，首先定速巡航的使用个人建议是在车少或者车道多单向行驶的情况下再开启使用，以保证自身安全。那么在使用这个定速巡航功能的时候还是有疑惑。比如它的使用方式是要达到多少速度以上才能开启使用，速度的设定等。还有对于禁高速路段的城市是非常不友好的，根本没有机会使用。
（2）关于电子油门的设计我也有点疑惑，不明白它的设计点。除了骑行给油带来的顿挫感，不知道有什么优点。
（3）关于黑旗的油耗跟车身重和发动机应该有着关联，我上班的路程是3公里左右，那么来回就是6公里。平均半个月就要续一次油，有时候是50人民币有时候70人民币。
（4）关于边撑的设计也是非常的难受，很多时候靠边停车都需要仔细去观察边撑的位置，要准确的踢住才能安全停好车。如果一不小心没踢到，那么倒车就是一定会发生了。
（5）关于按键设计，防水是非常差劲的，群里边很多朋友都在反应淋雨后，点火和熄火功能不能正常使用的问题，有的车友甚至还装了个防水套…
（6）关于挡泥瓦的挡泥情况，如果不加装改装挡泥瓦的情况下，那么浇泥是非常恼火的，我骑过各种类型摩托车，这款黑旗的浇泥是真的让我跺脚喊no！稍微有点水那么绝对会给你的衣服鞋子来点“装饰”
摩托车的清洗，我基本都是自己清洗。自己清洗的情况下能注意到车的一些细节部分，比如轮胎是否扎钉、螺丝是否松了、线路和漆面的情况。
给大家一个小窍门（大灯能进行一个调试，把车头调高，光源就会增加铺路距离。）
在调整车头的情况下，还增加了一组60w的铺路射灯，像我们晚上喜欢骑车的人就可以用上射灯。
一台车优点能让车主骑舒服，骑帅，骑放心。那么他已经很优秀了，现在的售后跟上了，那么在我心中也很完美了。至于它的缺点，都已经默认它的好了也就没啥缺点了。
奔达 黑旗 500车友圈2023-08-261评论13点赞收藏分享孤影无吁
凯越 500X车主·车龄5年关注带着自由和风的我“我的速度与激情”什么是速度与激情呢？在对于我的理解是在安全的驾驶的情况下，一直去看更惊艳的风景。在追逐风的道路上寻找自己，寻找新的方向。对于我骑的这辆凯越500x。他一直伴随着我去了很多很远的地方。不仅能走崎岖的道路以及铺装和非铺装道路，有的时候当我看见他陪伴我的那一刻，听见发动机轰鸣的声音。我就明白是他一直陪伴着我。我想当我的20岁是值得纪念的，是快乐的，也是我更值得怀念。
选车感受:至于当时为什么要选这辆车呢，因为我要兼顾长途魔女和中途转途骑行。这一切当时看的贝纳利金，鹏502和凯越500叉而言。凯越500x是最值得我选的。因为他不仅兼顾着城市道路和农村非铺装道路。骑行质感非常不错，操控性也非常好。
加装的东西:在追求风和自由的同时，一定要有好的装备，才能更好的展示速度与激情。比如家装必要的三箱，储存一定量的东西。以及防护服。还有冬季骑行所需要的的电加热手把和一些保护车辆安全的护杠。
总得而言也是非常值得推荐的这辆车。
凯越 500X车友圈2023-08-26评论6点赞收藏分享杨鹏乐宠宠物生活馆
关注保养保养，帅帅的拍起来#机车保养分享一说到保养，很多摩友朋友们就有很多话说，小到机油，大到配件等等等等，像我这种小白，就不敢多评论，。只能说参照说明书的条款，再加上一丢丢骑行感觉，自行进厂大保健。。。本来保养就是一个最常做的事，我个人感觉没必要一味地追求高精端的东西，就跟鞋子一样，穿多大码？只有自己的脚知道一般我们这些摩的佬都有一些相熟的修车店，为什么说修车店而且不是专卖店呢？就是修车店比较实在，用的机油机滤什么的相对不是那么单一，可以供我们自行选择判断。。我们也不会有在专卖店那种压迫感。，反正我自己感觉大部分的修车店服务态度都高于专卖店的人员。。反正从开始保养，到结束，也就一个小时不到，而且修车店的师傅会给我讲每一个步骤，好像下次我再来，就让我自己修车保养一样，其实呀，一个字都没听明白，就单纯的附和、点头、交钱、突突突、走人。。然后还得甩一句，做的不错，下次再来。哈哈。下面就是我保养完拍了的一组小照片，仅供大家观赏
无极 300R车友圈2023-08-252评论18点赞收藏分享泸州港虹汽车
关注平衡车、滑板车，千万别上路！
平衡车、滑板车等为什么不能上路行驶？
电动平衡车、独轮车、滑板车等玩具或器械，既不属于机动车，也不属于非机动车，不能上道路行驶。
电动平衡车、滑板车本身存在很大的安全隐患。
一是平衡车没有物理刹车系统，仅靠人体重心来控制刹车是非常危险的，而且平衡车一般速度很快，在道路上遇到紧急情况，不能马上刹车，对骑行者本人和其他交通参与者都存在极大的危险性；
二是平衡车本身没有任何安全措施，一旦发生交通，很容易造成骑行人员受伤或者死亡。
马上就要开学了，请家长一定加强对孩子的交通安全教育
未满16周岁不得骑电动自行车上路
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定：驾驶电动自行车必须年满16周岁。
未成年人的应急处置能力较差，安全意识相对较弱，而电动自行车速度较快，危险系数较高，一旦发生意外，后果往往难以预料。
使用滑行工具要注意场合
电动滑板车、平衡车、滑板、旱冰鞋等“滑行工具”不能在非机动车道上行驶，更不能驶入机动车道，只能在封闭且人车分流的小区道路、室内训练场馆、公园里的特定区域等地方使用。
未成年人在使用滑行工具时，家长要履行好监管和看护义务，不要让孩子“放飞自我”，否则危险随时可能出现！
与此同时需要注意的是，学骑自行车也一定要在封闭的小区道路和室内场馆，以免发生危险。
出行遵守交通规则
都说“初生牛犊不怕虎”，但该遵守的交通规则还是要遵守，千万不要轻视交通规则的重要性。通过十字路口时要走斑马线或过街天桥，不要横穿或斜穿马路；有信号灯时遵从信号灯指示通行，做到“红灯停、绿灯行”。
2023-08-24评论点赞收藏分享嘎卡拉夏
赛科龙 RX600车主·车龄1年关注那年，300DS给我臀部的痛那是一个国庆
在2021年。那是我刚拥有300DS四个月的时候，是我骑挡车的第四个月，单次骑行从未超过30km，在两辆500的忽悠下，踏上了铁皮鼓的修炼之路。
在出发前检查了车车的机械状况，看了看刹车、轮胎什么的等都处于良好状态。工具什么的就带了瓶补胎液，噢，还带了雨衣。
早上9点集合，我带着媳妇，目标200km外的县城，中午两点多到达目的地。
一路上走走停停，为什么走走停停？不是欣赏沿途风景，是屁股实在痛的挨不住。。。
不知道古代的八十大板是什么滋味……
反正200km我觉得我皮鼓已经不是我的了。
除了皮鼓痛，膝盖也是痛，是我腿长还是这车设计的问题呢？不得而知。
也不知道就这车是这样，还是所有摩托都这样，毕竟除了它，我就只骑过一个小踏板😆
没错，小踏板直上三箱。
在沿途，前车提起来的沙石，打的小腿髌骨刺痛刺痛的，怪不得说完穿戴适当的安全装备，包括头盔、手套、骑行服和骑行靴呢。
还喜提两坨鸟粪打在头盔上
一路舟车劳顿，疲劳感爆棚，肌肉酸痛，灰头土脸，但是媳妇未曾有过一句抱怨，默默的坐在后座上🥰🥰🥰🥰
我的文字描述能力有限，那种痛感和疲劳实在是表达不出来，反正最终结果就是，如果再给我一次机会，我选择不去。毕竟那种痛，简直了。。。
无极 300DS车友圈2023-08-246评论39点赞收藏分享小鑫没烦恼Air
关注沉浸式体验钱江摩托!!(钱扔大江没有)qjmoto赛400呀吼！22年6月份购入人生第一辆仿赛，至今快2w公里了。至于我当初为什么会选择这辆车，其实在众多博主测评,推荐下我也有考虑过其他车。下到250排量嫌小,上到600嫌大,最后还是选择了中间的黄金排量，毕竟速度会够用一点，这个车的单摇臂颜值也不低，相比较其他合资车来说虽说可能质量把控不好，但是可玩性高一点。骑行三角的话，座高785mm高也不高，手把也不低，主打一个骑行舒适，更符合中国宝宝体质。短途骑行上下班通勤还是舒适的。车机互联、导航投屏还是有用的，一开始没有细研究以至于我的手机摄像头惨遭毒手，希望广大摩友引以为戒，手机摄像头光感的，一定一定要用减震的手机支架！可以避免一点。我就是失去了才知道拥有的珍贵（可以看出来这个车的震动还是不小的）掉个螺丝都是小事情，要时刻检查板子螺丝有没有丢。油耗基本不考虑，14升油箱加满250km-280km因人而异，时不时喜欢拧两把的可能更少。随着时间推移，国内摩托车市场长江后浪推前浪，钱江的浪更大，至于卷到自家兄弟。目前赛400虽说前有350后有450价格性能都处于尴尬的位置，但是作为新手第一辆车我觉得还是可以的（多说无益，骑车骑车你得先出来骑！早买早享受）
💔爱车吐槽
🔎 槽点反馈
QJMOTOR 赛400车友圈2023-08-234评论5点赞收藏分享骑行的Seven
关注#不骑不行##不骑不行跟大家伙分享一下
我的购车经历：刚开始也没想买太贵的车子、对比了各个品牌、最终还是选择了喜德盛ad300 这个车子对于新手来说性价比还是不错的、整体车子颜色是渐变绿今年6月份从门店提的车子 为什么没有在网上买呢 是因为怕没有售后、怕出现问题、但是喜德盛这个品牌我骑了这么长时间了也没什么问题、舒适度也是蛮好的、建议新手入手
买装备：从刚开始的小白到现在的武装大佬、几乎除了车子没有改过剩下的全配齐了、 头盔、面罩、码表、锁鞋、锁踏等等一系列的几乎全配齐了
骑行路线：从刚开始的一个月1000公里、到后面慢慢突破一个月2000公里、骑了这么长时间的车子
还是感觉北京的长安街是最舒服的路段了、整体下来节奏不快也不慢、很舒服、我最最害怕的就是爬坡了、但是北京大大小小的坡也都爬过来了、从戒台寺、潭柘寺、东方红、鬼笑石、香山、妙峰山
北京地标建筑比较有名的山体爬坡几乎都爬遍了、很享受每一次骑行给我带来的快乐、每一次跟队友激情互动的感觉每一次都热血沸腾、也期待更多的小伙伴来参加骑行这个大家庭、骑行不仅仅能带来快乐、还能帮助每个人的身体提高身体素质、帮助你忘掉烦恼
每次骑完还像在骑、一天天的都骑不够、反正就是那句话不骑不行
喜德盛车友圈2023-08-211评论3点赞收藏分享Triste°
关注我的第一辆公路车—喜德盛AD350#户外星骑士分享我是今年6月提的车，裸车花了不到4000，各种头盔装备一系列全下来5000左右吧；
先说下我为什么选这车吧，我的预算就在3000-4000左右，看了美利达，捷安特等等品牌的车子，综合对比了下，这个价位的功能性能都差不多，主要还是看中了喜德盛的颜值，AD350银灰色的真的看第一眼就决定了就它，然后网上下的订单，整车发货，很省事。
对于新手来说，不在速度，因此以美观、安全、耐用、性价比等几个方面考虑。碳前叉、禧玛诺小套件、油碟、内走线等这些算是这个价位能够触及的也就只有这台设备了吧，再好一点的就得再另掏腰包了。
我也有在网上看到很多说喜德盛的买了后会成为一个合格的修车师傅，可能会有各种问题，天天找异响，我目前骑了2个月了，大概1000多公里吧，除了下雨天骑完有异响，其他的还好，很正常多贵的车骑多了总会有一些问题的，更何况我们选了这个价位的车，其实内心也是已经接受这一点的，不过真得夸一夸刹车碟刹是真的好用。最重要的是车型非常帅，拍照超酷。
这台车已经完全够小白新手入门了，不管是刹车还是变速，我使用起来还是蛮顺手的，骑行速度也还行，下坡速度能冲到40多，均速也能达到25km/h，已经完全够用了。
建议：及时检修和维护，保证骑行安全
喜德盛车友圈2023-08-19评论2点赞收藏分享神经衰弱12333
关注关于五一300公里骑回老家的骑行分享#不骑不行某天深夜睡不着，刷手机，突然发现骑车回老家的视频，仔细研究了下，感觉难度不是很高，于是当晚便在某🐟定了一辆美利达公爵600，决定自己也试一试，300公里骑回家什么，为什么选他呢，都说是进藏神车！有这个想法后更是激动的睡不着觉，看攻略，买了很多的装备哈哈😄，备胎，修车工具，头盔啥的，但还是没准备全，因为第一次没有经验吗，但还是硬着头皮在五一假期出发了！一路上看到美丽的风景，心情格外的舒畅，路上一边导航，一边走，下午的时候竟然下雨了，在鞋上谈了两个塑料袋继续骑，第一天骑了190，晚上累的都不行了，毕竟第一次骑长途，第二天五点就出发了，结果意外的很有力气，中午就到家了，快到家的时候真的是一点不累啊，一想到到家就可以吃好吃的了，就浑身充满了力气！结果就是预计2天的行程，一天半就结束了。通过这次更加喜欢骑行了，才有了后续换公路车的故事，继续加油，越骑越热爱！
自行车车友圈2023-08-18评论6点赞收藏分享查看更多